擁有100年曆史的川奈酒店高爾夫球場，被稱之爲日本高爾夫界的教科書，排名第二。遠觀富士山，近看太平洋，景觀絕佳，令人心曠神怡。更是擁有日本排名第壹的球場質量，球道和果嶺的維護保養都是無懈可擊的。早就想去體驗壹下，終于安排好簽證出發啦！

省流版

～打卡地點～

富士球場15、16、17的三個沿海洞，海景壯麗，更被稱爲禱告角｜

大島球場6號洞吊橋｜

炮台果嶺｜

懸崖邊的太平洋景觀｜

～球場小提示～

建議先打大島再打富士｜

開球/巴士時間都非常嚴格，注意守時｜

可以選擇18洞連打也可以選擇中場休息｜

富士球場坡度大，建議要球車｜

大島球場自助打球體驗也不錯｜

～出行注意事項～

國際航班的行李規定確認｜

球包可以直接從酒店郵寄到球場，也可以直接從球場郵寄到機場｜

沈浸式體驗版

第壹天從香港乘坐國泰CX500航班，晚上9:30落地成田機場。現在大家乘坐航班壹定要注意航空公司的行李規定，可能因爲國泰這幾年運營的不好，國際航班改爲1件托運行李，所以導致我多出的箱子需要支付罰款單程870元人民幣。坐國際航班第壹次不能帶2件托運行李，後來查了壹下其他航空公司，基本都是2件托運行李，所以大家打球，除了球包外行李肯定不少，壹定要看准航空公司的行李規定，以免被罰。

晚上入住成田機場旁邊的ANA全日空皇冠酒店。主要是考慮到落地太晚，成田距離市區又很遠，晚上的交通不是很便利，所以就選擇了這家酒店，有機場穿梭巴士，非常方便。

由于我到東京後第2天和第3天開會，第4天才去川奈打球，所以就提前計劃了郵寄球包的方式。當天晚上到達酒店後，就在酒店的快遞郵寄點，將高爾夫球包郵寄去了川奈高爾夫球場，價格也非常便宜，壹個球包2000多日元。

由于我和日本分公司的同事只有2個人打球，所以包車的話平均下來每個人交通費就比較貴，加上這次來東京的時間比較寬裕，所以我們是提前1天從東京乘坐電車去的川奈高爾夫球場。從品川站坐電車慢悠悠的晃過去。日本的電車由于很多是私營鐵路公司，所以路線很複雜，比如我這次就有2種選擇，壹種是乘坐新幹線(快車)約2小時，壹種是乘坐上野東京線(慢車)，由于川奈是個小站，快車不停，所以無論如何都要換乘。我就是坐上野東京線到熱海站，然後再換乘伊豆急行線，到川奈站下車，全程約3小時。

到站後，正好晚飯時間，就走了不到10分鍾到車站旁的壹個叫おお田的海鮮水産館吃海鮮，絕對沒有選錯，到了之後發現太好吃了，金目鲷等都是非常新鮮，還有供貨的漁民照片，非常好。不虛此行。

吃完飯後，讓餐館的服務員幫忙打電話叫了壹輛出租車，7分鍾左右到川奈飯店，大概3KM左右吧，1500日元的的士費。

川奈酒店是1907年土地規劃，1928年大島球場開業，1936年酒店和富士球場開業，已經有100年的曆史，在日本是很有名的。很多名人都在此度過假，日本天皇、皇太子都來過此地，瑞典國王，瑪麗蓮夢露新婚就是在這裏度假的。更有不少比賽在此舉行。整個酒店雖然古老，但設施都很高級，房間裝修也很好，絕對會住的很舒服。

酒店客房的5樓，有壹個瞭望台通道，大概走3層樓左右，就能登頂，看到整個球場的概貌。太平洋伊豆海很是壯闊，還有免費的望遠鏡可以觀察到遠處海面上的海鷗和輪船。

川奈酒店高爾夫球場共36洞，由2個18洞標准球場組成，分別是富士球場和大島球場。

富士球場最有名，目前在日本排名第二，亞洲排名第六。因爲預定的時候沒有太留意，所以定了先打富士，再打大島，其實最好的方式還是先打大島再打富士，畢竟打富士這種有名的球場前，熱熱身很重要。還有壹點就是感覺富士球場的難度高于大島球場，先易後難是合理的選擇。

富士球場要從會所乘坐巴士過去，不到5分鍾車程，巴士都有固定發車時間，所以壹定要提前30分鍾到達出發台，我們定的是9:03開球，巴士是8:40發車，我們8:40趕到，正在關車門要走，所以趕緊叫停了車，載上我們走了，巴士不會等人的。不知道如果趕不上會怎麽樣，但應該也是很麻煩的壹件事情。

富士球場是走路場帶球童，林克斯風格球場，坡度大，走路其實還挺累的，不過可以提前申請球車，球場壹般都是給球車，並且豪華的壹點就是專門配壹位開球車的司機，沒想到日本還有這麽奢華的人力資本配置，不愧是排名第二的豪華球場。由于之前沒有太留意，開球後才發現走路很累，所以臨時約了壹輛球車，由于臨時預約，就沒有球車司機，由于球童大叔是有駕照的，所以就也給配備了球車。用壹輛面包車將球車運過來。

富士球場感覺有壹半的洞都是靠海而建，海邊的幾個洞景色非常壯觀。尤其是第13洞，最漂亮。果嶺速度8.5，比想象中慢，不過最近也是果嶺最慢的時候。具體球場的評價，我看也有很多中國球友都在百高高爾夫網站上面做了評價，我也就不多廢話了。

球童大叔叫菊san，非常耐心，也是挺能說的，最後打完球之後，我還是給了2000日元的小費。後來詳細跟他聊了聊，日本球場球童壹般也是分人的，比如日本關東人比較大方，打完球給小費，關西人小氣，打完球不給小費。外國人壹般也都會給壹點，不過小費不能給太多，如果給球童小費太多，球童也不會接受，畢竟小費只是意思意思。所以小費給不給都是很正常的，大家也不要像國內那樣給很多，如果覺得服務好，可以在休息處請球童喝飲料小零食，也可給2000日元左右也就是100人民幣，表達壹下心意就可以了。

大島球場是含球車的自助打球，沒有球童。開球車前，工作人員會過來進行開球前的壹些說明，其中有13號洞落差很大，距離245碼，但實際210碼就能上果嶺，要注意選擇正的正確的杆，控制好距離，以免打到隔壁14號洞的球員。

另外，第7洞要特別注意，第6洞三杆洞發球台發完球後，由于要過吊橋，球車不能去果嶺旁，只能停在半山腰，必須下車走壹座吊橋才能到達果嶺；由于第7洞的發球台是在第6洞果嶺旁，所以要再去6號洞果嶺的時候就帶上7號洞要使用的發球木。雖然解釋了，但是我們日語還不夠好，所以沒太明白，直到打到6號洞的時候，前面壹組打完的日本人正好看到我們沒有帶發球木就跑去6號洞的果嶺，趕緊跑過來告訴我們，非常熱心，否則真的會很狼狽。

大島球場是山地球場，海景洞相比較富士球場少了很多，不過球車可以開上球道，還是打的很輕松。我感覺不需要球童更自在，也免去了付小費的麻煩和糾結。

在日本打球如果人不是特別多的情況下，前後的組都會保持很好的距離，不會讓妳感覺到始終有人追著。如果前面的組打的比較慢，妳追的壹緊，他們也會迅速加快速度，保持距離。

我們當天下午要回東京，所以打完球就在大島球場的9、10、18洞的交彙處，有壹個拉面小館，吃了壹碗拉面，很好吃。

川奈高爾夫球場打球和其他日本球場不同的壹點，就是沒有在9洞完成後強制妳休息或者吃飯，可以自由選擇繼續打後9洞還是中場休息，這壹點比較靈活，符合我們的打球習慣。所以我都是選擇壹口氣打完18洞。另外，球車也不是電動走軌道控制的，而是和國內壹樣自己開或者球童或司機開，非常方便，直接可以開到球落點旁，省心省力。

打完球，在出發台，有很多球包在打包郵寄，看來即便是日本本國人，很多也是選擇郵寄球包過來。球場有壹個宅急送的服務店，有2個工作人員負責球包的郵寄。告訴了工作人員我的航班號和起飛日期，並且留下了電話號碼姓名，她們幫忙填寫好郵寄單，就會將球包郵寄到成田機場。費用比來之前貴壹點，因爲機場存放會收壹個600日元的手續費。

順便提壹下，球場是可以租杆的，費用根據型號不同。

回東京後，玩了2天，給家裏親戚朋友帶了點小玩意，就回國了。總之這次的日本打球之旅很值得回憶，以後隨著航班的便利，會每年專門過來幾次日本高球之旅，很過瘾。

本文版權歸百高以及像百高提供素材的球友所有，未經授權請勿做任何形式的轉載以及引用。

日本靜岡川奈酒店高爾夫球場 富士球場

日本靜岡川奈酒店高爾夫球場 大島球場

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