Le parcours de golf de l'hôtel Kawana, centenaire, est considéré comme une référence du golf japonais et se classe deuxième. Offrant une vue imprenable sur le mont Fuji au loin et l'océan Pacifique à proximité, le paysage est exceptionnel et ressourçant.

Lieu d'enregistrement

Parcours de golf de Big Island, trou n° 6, pont suspendu

Green de la batterie

Vue sur l'océan Pacifique depuis la falaise

Conseils du parcours

Il est recommandé de jouer d'abord sur le parcours d'Oshima, puis sur celui de Fuji. Les horaires de départ et de navette sont stricts, soyez donc ponctuels. Vous pouvez choisir de jouer 18 trous d'affilée ou de faire une pause. Le parcours de Fuji présente un dénivelé important ; l'utilisation d'une voiturette de golf est donc conseillée. Le parcours d'Oshima est également idéal pour jouer seul.

Notes de voyage

Confirmation concernant la réglementation des bagages pour les vols internationaux

Les sacs de golf peuvent être expédiés directement de l'hôtel au terrain de golf, ou directement du terrain de golf à l'aéroport.

Édition Expérience Immersive

Le premier jour, j'ai pris le vol CX500 de Cathay Pacific au départ de Hong Kong et j'ai atterri à l'aéroport de Narita à 21h30. Il est désormais essentiel de bien se renseigner sur la réglementation des bagages de la compagnie aérienne. Lors de mon premier vol international, je n'ai pas pu emporter deux bagages enregistrés. Par la suite, j'ai vérifié auprès d'autres compagnies aériennes et j'ai constaté qu'elles autorisaient généralement deux bagages enregistrés. Il est donc indispensable de consulter la réglementation des bagages de la compagnie aérienne afin d'éviter toute amende.

Nous avons passé la nuit à l'hôtel ANA Crowne Plaza, situé à proximité de l'aéroport de Narita. Nous avons choisi cet hôtel car nous avons atterri tard et le Crowne Plaza est assez éloigné du centre-ville. Les transports étant peu pratiques la nuit, nous avons opté pour la navette aéroport, ce qui s'est avéré très utile.

Comme j'avais des réunions les deuxième et troisième jours après mon arrivée à Tokyo, et que je devais aller jouer au golf à Kawana le quatrième jour, j'avais prévu d'envoyer mon sac de golf par la poste à l'avance. Arrivé à l'hôtel le soir même, je l'ai donc posté au point relais de l'établissement. Le prix était très abordable : un peu plus de 2 000 yens par sac.

Comme nous n'étions que deux à jouer au golf, louer une voiture aurait été plus cher. De plus, comme nous avions plus de temps pour arriver à Tokyo cette fois-ci, nous avons pris le train de Tokyo au golf de Kawana la veille. Nous sommes partis de la gare de Shinagawa et le trajet a été long. Les lignes de train japonaises étant souvent exploitées par des compagnies privées, les itinéraires sont très complexes. Par exemple, j'avais le choix entre deux options : prendre le Shinkansen (train express) pendant environ deux heures, ou la ligne Ueno (train régional). Kawana étant une petite gare, le train express ne s'y arrête pas, j'ai donc dû faire une correspondance. J'ai pris la ligne Ueno Tokyo jusqu'à la gare d'Atami, puis la ligne Izu Kyuko jusqu'à la gare de Kawana. Le trajet a duré environ 3 heures.

À mon arrivée à la gare, il était l'heure du dîner. J'ai donc marché moins de 10 minutes jusqu'à un restaurant de fruits de mer appelé « Izu-Kyu », juste à côté de la gare. J'ai fait le bon choix ! C'était délicieux. Le vivaneau et les autres fruits de mer étaient d'une fraîcheur irréprochable. Il y avait aussi des photos des pêcheurs, ce qui était très appréciable. Le déplacement en valait vraiment la peine.

Après le repas, j'ai demandé au serveur de m'appeler un taxi. Le trajet jusqu'à l'hôtel Kawana, situé à environ 3 kilomètres, a duré environ 7 minutes. La course a coûté 1 500 yens.

L'hôtel Kawana a été conçu en 1907, le parcours Oshima a ouvert ses portes en 1928, et l'hôtel et le parcours Fuji en 1936. Fort d'une histoire centenaire, il jouit d'une grande renommée au Japon. De nombreuses célébrités y ont séjourné, notamment l'empereur et le prince héritier du Japon, le roi de Suède et Marilyn Monroe lors de sa lune de miel. De nombreuses compétitions y sont organisées. Bien que l'hôtel soit ancien, ses installations sont modernes et ses chambres élégamment décorées, vous garantissant un séjour des plus confortables.

Une terrasse panoramique se trouve au 5e étage de l'hôtel. Après avoir gravi trois étages, vous accéderez à un panorama exceptionnel sur l'ensemble du parcours. L'océan Pacifique et la mer d'Izu offrent un spectacle magnifique, et des télescopes sont mis gratuitement à votre disposition pour observer les mouettes et les navires au loin.

Le parcours de golf de l'hôtel Kawana compte 36 trous, répartis en deux parcours standards de 18 trous : le parcours Fuji et le parcours Oshima.

Le parcours de Fuji est le plus célèbre, actuellement deuxième au Japon et sixième en Asie. N'ayant pas fait très attention lors de ma réservation, j'ai décidé de jouer Fuji en premier, puis Oshima. En réalité, l'idéal est de commencer par Oshima. Après tout, il est important de s'échauffer avant de s'attaquer à un parcours aussi réputé. De plus, je trouve Fuji plus difficile qu'Oshima ; il est donc logique de commencer par le plus facile et de terminer par le plus difficile.

Le stade Fuji est à moins de 5 minutes en bus du club-house. Le départ du bus est fixe ; il est donc nécessaire d'arriver au point de départ 30 minutes à l'avance. Nous avions prévu un départ à 9 h 03 et le bus devait partir à 8 h 40. Arrivés à 8 h 40, nous étions sur le point de fermer la porte pour partir. Le bus a donc été rapidement arrêté et nous a emmenés. Le bus n'attendra personne. Je ne sais pas ce qui se passera si vous le ratez, mais cela devrait être très gênant.

Le parcours de golf Fuji est un parcours pédestre avec caddy. C'est un parcours de type links avec une forte pente. La marche est assez fatigante. Vous pouvez toutefois réserver une voiturette à l'avance. Les golfs fournissent généralement des voiturettes, et le plus luxueux est qu'il y a un chauffeur dédié. Je ne m'attendais pas à ce que le Japon offre un tel luxe en termes de ressources humaines. Il mérite amplement sa place au deuxième rang des golfs de luxe. Comme je n'y prêtais pas attention auparavant, j'ai trouvé la marche fatigante après le départ. J'ai donc réservé une voiturette de golf. Comme il s'agissait d'un rendez-vous temporaire, il n'y avait pas de chauffeur. Mon oncle, le caddy, ayant son permis de conduire, était également équipé d'une voiturette. Une camionnette a été utilisée pour transporter la voiturette.

On dirait que la moitié des trous du Fuji Golf Course sont construits en bord de mer, et la vue sur ces trous est spectaculaire. Le 13e trou est particulièrement beau. La vitesse du green est de 8,5, ce qui est plus lent que prévu, mais c'est aussi le temps le plus lent jamais enregistré sur le green. Quant à l'évaluation du parcours, je vois que de nombreux golfeurs ont laissé des commentaires sur le site web de BaiGolf, je n'en dirai donc pas plus.

Le caddy s'appelle Kiku-san. Il est très patient et bavard. Après la partie, je lui ai quand même donné un pourboire de 2 000 yens. Je lui ai parlé en détail plus tard. J'ai appris que les caddies des golfs japonais sont généralement divisés en plusieurs groupes. Par exemple, les habitants du Kanto, au Japon, sont plus généreux et donnent des pourboires après une partie, tandis que ceux du Kansai sont plus radins et n'en donnent pas. Évitez de donner trop de pourboires. Si vous donnez trop de pourboires au caddie, il ne l'acceptera pas. Après tout, le pourboire n'est qu'un signe de reconnaissance. Si vous trouvez le service satisfaisant, vous pouvez offrir des boissons et des en-cas au caddie dans l'aire de repos, ou donner environ 2 000 yens, soit 100 yuans, en guise de remerciement.

Le golf d'Oshima est un parcours en libre-service avec voiturette, sans caddie. Avant que la voiturette ne soit conduite, le personnel viendra donner quelques instructions avant le départ. Par exemple, le 13e trou présente un dénivelé important et la distance est de 245 yards, alors qu'il est en réalité à 210 yards du green. Il est important de bien choisir son club et de contrôler sa distance pour éviter de toucher le joueur du trou 14, juste à côté.

Une attention particulière doit également être portée au trou 7. Après le départ du trou 6, la voiturette ne peut pas accéder au green car il faut traverser un pont suspendu. On ne peut se garer qu'à mi-hauteur de la montagne et il faut descendre de la voiture et traverser un pont suspendu pour atteindre le green. Le départ du trou 7 étant situé à côté du green du trou 6, il faut apporter le bois de départ du trou 7 avant d'arriver au green du trou 6. Bien que nous ayons été informés, notre japonais n'est pas assez bon, nous n'avons donc pas bien compris avant de jouer le trou 6. Le groupe de Japonais devant nous nous a vus courir vers le green du trou 6 sans bois de départ et s'est précipité pour nous prévenir. Ils étaient très enthousiastes, sinon ce serait vraiment gênant.

Le parcours d'Oshima est un parcours de montagne, avec moins de trous avec vue sur la mer que le parcours Fuji. Cependant, les voiturettes peuvent accéder aux fairways, ce qui le rend très facile à jouer. Je me sens plus à l'aise sans caddy, et cela m'évite aussi les tracas liés aux pourboires.

Au Japon, s'il n'y a pas trop de monde, les groupes devant et derrière gardent une bonne distance, ce qui évite d'avoir l'impression d'être constamment poursuivi. Si le groupe devant joue lentement, il accélérera rapidement et maintiendra la distance si vous êtes trop près.

Nous devions rentrer à Tokyo cet après-midi-là. Après avoir joué au golf, nous sommes allés dans un restaurant de ramen à l'intersection des trous 9, 10 et 18 du parcours d'Oshima. Nous y avons mangé un bol de ramen, un vrai délice.

Une différence notable entre le golf au Kawana Golf Course et les autres parcours japonais réside dans le fait qu'après neuf trous, il n'est pas obligatoire de se reposer ou de manger. On peut librement continuer à jouer les neuf derniers trous ou faire une pause. Cette flexibilité correspond mieux à nos habitudes de jeu. C'est pourquoi je choisis toujours de jouer 18 trous d'une traite. De plus, la voiturette n'est pas motorisée ; comme en Chine, on peut la conduire soi-même, avec un caddie ou un chauffeur. C'est très pratique et on peut se rendre directement au point d'arrivée de la balle, ce qui est très pratique.

Après la partie, j'ai vu de nombreux sacs de golf emballés et expédiés sur le quai de départ. Il semblerait que même les Japonais choisissent cette option. Le golf dispose d'un service d'expédition avec deux employés chargés de ce service. Je leur ai communiqué mon numéro de vol et ma date de départ, et leur ai laissé mon numéro de téléphone et mon nom. Ils m'ont aidé à remplir le formulaire d'expédition et ont envoyé mes sacs à l'aéroport de Narita. Le coût est un peu plus élevé qu'avant, car l'aéroport facture 600 yens de frais de manutention pour le stockage.

D'ailleurs, il est possible de louer des clubs sur le parcours ; les tarifs varient selon le modèle.

De retour à Tokyo, j'ai joué deux jours, rapporté quelques petits souvenirs à ma famille et mes amis, puis je suis rentré chez moi. En résumé, ce séjour golfique au Japon restera gravé dans ma mémoire. Grâce à la facilité des vols à l'avenir, je compte bien revenir au Japon plusieurs fois par an pour des séjours golfiques. C'est un vrai plaisir.

BaiGolf

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